西塘橋地磅*通元無人值守汽車衡*新市防爆秤

1. 親自重復故障（如果可以重復的話），不輕信用戶或第三者的口述或轉述。

仔細觀察，不輕信用戶的口述，尤其是第三者的轉述。有的地磅操作者為了推脫自己的責任，會說儀器自己突然...,自己什么也沒動,等等.這些都是可以理解的。工程師要會妥善處理。

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2. 先外部，后內(nèi)部。

不要動不動就打開機殼，沒有初步的判斷和排除就喜歡鋪開攤子絕不是老手的做法。指望打開機殼看哪里有斷線或明顯故障之處,純粹是在碰運氣，即使好運也不可能每次都這樣。

約有50%故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成的。如是否關機時間長了？晝夜溫差是否很大？

地磅儀器放置的位置是否離電梯間很近? 儀器附近還有什么儀器在使用？計算機設置是否正確？等等。 3. 充分利用地磅儀器面板上各種按鍵、顯示屏幕和操作 或維修程序等，作些排除，這需要極其熟悉 結構。（重要步驟）

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4. 了解用戶的操作習慣、操作人員結構和水平，科室經(jīng)濟情況等也會對地磅維修有很大幫助。

如可推斷清潔保養(yǎng)得如何，是否有欲更新的想法（否則無論怎么修都不會說好）等。

5. 先電源，后主機；先附件，后主機。

應先檢查電源是否穩(wěn)定、負載是否過重、地磅地線是否良好、電極等附件是否良好和正常、各接口 是否正確等。

設計安裝不合理出現(xiàn)的問題

程控料斗秤在我公司是*應用。我們在二電爐分廠安裝調(diào)試兩臺程控料斗秤時，發(fā)現(xiàn)兩臺秤互相干擾，控制系統(tǒng)有時不能按程序工作，常出現(xiàn)誤動作。該秤是按某設計院的設計方案為二電爐分廠的兩套配料系統(tǒng)而設置的。安裝調(diào)試時出現(xiàn)了上述現(xiàn)象，我們經(jīng)過反復試驗，分析，查找出故障原因為電源問題。因兩臺秤的控制部分和儀表部分都接在照明電源上，后將控制部分接到動力電源上，儀表部分仍接在照明電源上，解決了上述問題，完成了程控料斗秤的調(diào)試工作，保證了上料系統(tǒng)的正常工作。

另有兩臺40t電子汽車衡是由某生產(chǎn)廠家負責安裝調(diào)試的。安裝時是在夏季，可是該秤到了冬季后出現(xiàn)超差的現(xiàn)象。經(jīng)我們分析查找原因后，發(fā)現(xiàn)兩臺秤的接線方式都是按四線制連接的，由于我們地處北方高寒地區(qū)，冬夏溫差較大，我們分析認定該誤差是由于導線電阻隨溫度變化而變化產(chǎn)生的（原理略，另有文章專門論述），我們將四線制改為六線制接線后問題得到解決。

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